一、个人科研情况介绍及创新点介绍
       （一）科研情况介绍
       自2012年进入北京理工大学发动机实验室起，一直致力于增压氢内燃机的性能及燃烧和排放特性的研究。在这期间，参与了国家自然基金1项，某军口863项目4项，并都已顺利结题。同时，撰写3篇学校认定的顶级期刊SCI论文，1篇国际学术会议论文，1项发明专利，并参与了1本专著的撰写。
      （二）创新点介绍
       研究工作主要围绕增压氢内燃机的性能及燃烧和排放特性来展开的。主要的研究内容及创新点：
       1）从氢燃料的物理特点出发，对适用于增压氢内燃机的压气机选型方法进行了研究，不仅为增压氢内燃机的压气机选型提供了理论基础，同时也为增压氢内燃机的匹配提供了指导。
       2）采用试验的研究方法，探索不同转速和浓度下的氢内燃机压缩过程多变指数的变化规律，为建立更加准确的氢内燃机模型提供了保证。
       3）通过使用氢气作为还原剂，在TWC后处理装置中还原氢内燃机中产生的NOx，是一种控制NOx并保证功率密度的新思路。
       4）利用增压氢内燃机试验测试平台，开展增压氢内燃机在不同参数下的性能试验，探索增压氢内燃机的能量分布规律，并通过改变边界条件，探索不同参数对于增压氢内燃机的能量分布的影响规律，为壁免损失、提升热效率以及控制NOx生成等提供试验依据。
       5）搭建增压氢内燃机的性能计算模型并进行验证校核，利用模型探索Miller循环对于增压氢内燃机的性能及NOx排放的影响规律，并和稀燃、EGR的方式进行对比分析。

       二、代表性成果

       （一）优博育苗资助期间成果

       1、Luo Qinghe, Sun Baigang.Effect of the Miller cycle on the performance of turbocharged hydrogen internal combustion engines. Energy Conversion and Management, 123: 209–17, 2016.
       2、Luo Qinghe, Sun Baigang. Inducing factors and frequency of combustion knock in hydrogen internal combustion engines. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 41: 6296-305, 2016.
       3、Luo Qinghe, Sun Baigang. “A general selection method for the compressor of the hydrogen internal combustion engine with turbocharger,” SAE Technical Paper 2017-01-1025, 2004, doi:10.4271/2017-01-1025.

       （二）其他成果

       1、Luo Qinghe, Sun Baigang. The characteristic of polytropic coefficient of compression stroke in hydrogen internal combustion engine. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 39: 3787-92, 2014.

       三、导师寄语
      时光荏苒，一聚五载。作为导师，希望你能在昨日的努力之上，继续拼搏，砥砺前行，不负教导，不负时光，不负自己。希望你能够笃行、扎实和勤奋，在学习和科研中，披荆斩棘，逆水前行；在生活的道路上，昂首阔步，一片坦途。

       四、个人简介
       罗庆贺，男，1989年4月出生于黑龙江省绥化市；于2012年6月获得北京理工大学学工学学士学位，并在同年考入北京理工大学动力机械工程及工程热物理专业；于2013年9月选拔为硕博连读生，读博士至今。
       博士期间，于2014年获得奇石乐奖学金，并于2016年先后获得优博育苗基金、博士研究生国奖、优秀研究生标兵、机械与车辆学院第十四届学术论坛优秀论文奖和长安大学奖学金等几项奖励；以第一作者发表论文4篇，其中本学科顶级SCI期刊论文3篇，国际学术会议论文1篇。

与孙柏刚教授及其科研团队成员合照