一、论文主要内容及创新点

       论文对柴油机颗粒物的氧化特性及微观结构进行了研究，其主要内容及创新点如下：
       1、基于颗粒物氧化过程中的放热量，提出了等效热重法和改进的氧化动力学计算方法，可以更为准确地计算柴油机颗粒物的氧化动力学参数。

       2、柴油机尾气流经低温等离子体区域后，颗粒物中低挥发性有机成分的含量显著降低，且颗粒物的微观结构由典型的洋葱状变为内部中空的核壳结构。

       3、提出了用于评价在N2氛围中预处理后颗粒物氧化活性大小的无量纲参数A=d2·C/L2，A值越大，表明颗粒物的氧化活性越大；采用柴油机颗粒物氧化过程中的微观结构参数表示颗粒物氧化过程中的瞬时活化能和氧化速率常数，并得到唯一的解析解：E=a·d-3.75·L5.71·C-3.88; k=b·d-21.02·L6.93·C-49.18。

       4、通过分析微粒聚集体、逃逸颗粒物与原始颗粒物微观结构，定性地得出颗粒物在等离子体区域发生了一定程度的氧化，且氧化程度依赖于柴油机缸内燃烧情况。

       二、代表成果

       1、Ma Chaochen, Gao Jianbing, Zhong Lei, et al. Experimental investigation of the oxidation behaviour and thermal kinetics of diesel particulate matter with non-thermal plasma[J]. Applied Thermal Engineering, 2016, 99: 1110-1118.

       2、Gao Jianbing, Ma Chaochen, Xing Shikai, et al. Raman characteristics of PM emitted by a diesel engine equipped with a NTP reactor[J]. Fuel, 2016, 185: 289-297.

       3、Gao Jianbing, Ma chaochen, Xing Shikai, et al. Nanostructure analysis of particulate matter emitted by a diesel engine equipped with a NTP reactor [J].

       4、Gao Jianbing, Ma chaochen, Xing Shikai, et al. Oxidation behaviours of particulate matter emitted by a diesel engine equipped with a NTP device [J]. Applied thermal engineering, 2017, 119:593-602.

       三、个人简介

       高建兵，男，中共党员，1990年3月，籍贯山西；2012年9月与北京理工大学机械与车辆学院攻读硕士学位；2013年9月，攻读博士学位。师从马朝臣教授，从事内燃机排放控制的研究；以第一作者身份发表SCI论文6篇，其中高被引论文1篇，顶级期刊4篇；荣获研究生国家奖学金、北京市优秀毕业生等，9月份于英国萨里大学从事博士后研究工作。

高建兵博士和导师马朝臣教授合影